派克油泵的产品特点及按功能分成的四个部分介绍

　　1、该泵属自吸式离心泵，它具有结构简单、操作方便、运行平稳、维护容易、效率高、寿命长，具有较强的自吸能力等优点。管路中不需底阀，工作前只需保证泵体内储油定量引油即可。用于油轮或输水船舶上时，可兼作扫舱泵，扫舱效果良好。

 

　　2、该泵是选用优质材料精制而成，密封采用硬质合金机械密封，经久耐用，吐出管路不需要安装安全阀，吸入管路不需要安装底阀，因此简化了管路系统，又改善了劳动条件。

 

　　派克油泵按功能分成四个部分：

　　1、供油时间：发动机的一个工作过程包括：吸气、压缩、作功、排气，简称：吸、压、爆、排。供油不能乱供油，有一定的规律和时间，即较佳火候（即发动机的活塞在什么位置，油泵开始供油），因此引出一个概念：静态提前角

　　燃油从油泵到发动机的燃烧室有一个延迟过程，即喷油泵一喷油，发动机燃烧室不能立刻得到柴油。柴油进入到发动机还有一个混合时间问题，但是发动机的各个状态的运行转速又不一样，有高、低之分，因此引出另一个概念：动态提前角。

 

　　2、供油功能：通过输油泵把柴油从油箱中吸过来，属于低压油路；而后通过凸轮轴、柱塞偶见等部件，把柴油以高压形式通过喷油器供到发动机里面。

　　发动机的燃烧压力有80-160bar（过去的数据），因此喷油器的开启压力要高于发动机的燃烧压力，否则气体倒灌。

　　喷油器的压力也是变化的，从过去的100-150bar，150-175bar，现在的175bar到350bar。（1bar等于一个大气压，约是1公斤），目前喷油器的压力没有超过350bar的。

　　因此高压油泵提供的压力是600多公斤、800公斤···到现在的2500公斤的压强。

　　因此油泵叫高压油泵，而燃油系统中的输油泵提供的压强是1.5-18bar左右不等，虽然压力也很高（斯太尔货车轮胎压强13bar左右），但属于低压油路。

 

　　3、控制油量：以前的机械泵是通过调速器控制油量，现在电控油泵一句话，用电控制油量。这也是机械油泵和电控油泵本质的区别、控制油量是动态控制，像一个人站在平衡木上一样，也是油泵的核心内容，也是复杂的的一部分内容。

 

　　4、柴油雾化：柴油雾化靠的是喷油器，以前是机械喷油器，只起雾化左右，现在的喷油器加上了电磁铁，使喷油器又增加了控制提前角大少的功能和控制油量大少的功能，和传统的机械油泵，在柱塞上控制住油量位置不同、方式各异。